Com mais de 17 anos de história no segmento de SUVs no Brasil, a Volkswagen anuncia a chegada da terceira geração do Novo Tiguan. O produto global baseado na plataforma MQB Evo faz parte da nova linha de produtos da marca no mundo e é ofertado em mais de 80 mercados. Para os brasileiros, a versão única R-Line recebe motorização mais potente equipada em um Tiguan: o EA888 Evo5 entrega 272 cv e 35,7 kgfm, além de marcar o retorno da renomada tração integral 4Motion.
Ao longo das quase duas décadas de existência, o Tiguan é conhecido mundialmente por quatro pilares fundamentais: design, conforto, tecnologia e performance. Entregas essenciais quando se fala de um SUV, o que transformou o modelo no utilitário mais vendido da Volkswagen no mundo, com mais de 8 milhões de unidades entregues.
No Brasil, são mais de 65 mil unidades comercializadas, mantendo o pioneirismo no segmento desde 2009, oferecendo tecnologias de segmentos premium e oferecendo motorizações de carros esportivos.
A terceira geração do Tiguan dá sequência ao legado inaugurando uma nova fase nos modelos da Volkswagen disponíveis no Brasil, trazendo o que existe de mais moderno em design, conforto, tecnologia embarcada e performance no segmento de SUVs.
Design inédito
O Novo Tiguan estreia com um design totalmente renovado. Na dianteira, a presença marcante da iluminação é o destaque, reforçando a assinatura visual moderna do modelo. A grade dianteira agora possui entradas maiores posicionadas nas extremidades do para choque, permitindo um aprimoramento no direcionamento do ar.
A silhueta ganha proporções ainda mais dinâmicas, com ombros marcantes sobre as caixas de roda e as novas rodas de 19 polegadas. Na traseira, uma nova linha horizontal fina de iluminação adiciona personalidade e reforça a identidade inconfundível do Tiguan.
Performance na essência: potência, torque e tração integral
Construído sobre a plataforma MQB Evo, o Novo Tiguan reúne os módulos tecnológicos mais avançados da Volkswagen, oferecendo uma integração superior entre sistemas, interiores de alta qualidade e uma arquitetura de infotainment mais intuitiva, elevando a experiência do usuário com mais conforto, sofisticação e usabilidade.
Isso permitiu que a nova geração fosse equipada com a motorização mais potente equipada em um Tiguan no Brasil. O motor 2.0l, EA888 Evo5, entrega a configuração 350 TSI: são 272 cv de potência e 35,7 kgfm de torque. O conjunto está acoplado à transmissão AQ451 de oito velocidades, entregando força para as quatro rodas graças a tração integral 4Motion.
A tração, com sistema Haldex, trabalha de forma independente, reconhecendo o terreno e adaptando a entrega de potência de acordo com o escorregamento das rodas, sem a necessidade de ação do motorista.
Isso permite que o Novo Tiguan também ofereça o Assistente de Descidas (HDC – Hill Decent Control), que utiliza o sistema ABS e ESC para descida de ladeiras íngremes de forma segura e controlada.
A forma como o carro se comporta pode ser configurada entre seis modos de condução disponíveis: Eco, Normal, Sport, Individual, Snow e Off-road. O modo Off-road recebe ainda uma visualização a mais na central multimídia com altitude, ângulo das rodas e inclinação para maior controle em trilhas ou situações fora de estrada mais severas.
E, inédito no Novo Tiguan, a alavanca de câmbio agora cede o espaço no console para o Seletor de Experiências, que permite o controle do volume, troca dos modos de condução e as novas experiências da cabine. A troca de marchas agora é feita pela manopla atrás do volante, assim como nos modelos ID. da Volkswagen.
São seis opções de experiências já criadas que transformam toda a experiencia para os ocupantes. Desde a cor do Ambient Light, até a equalização do sistema de som, configuração da central multimídia e do painel de instrumentos, assim como os modos de condução. Quem está atrás do volante ainda pode criar a sua própria experiência, customizando todos os itens individualmente.
Todas as configurações são realizadas enquanto o motorista e passageiro estão acomodados nos novos bancos com superfícies mais amplas e ergonômicas, permitindo uma maior retenção em curvas e maior suporte lombar, reduzindo a fadiga em longas viagens. Os assentos dianteiros ainda oferecem ajuste 100% elétrico das posições, função memória, aquecimento, ventilação e oito opções de massagem.
Da cabine, também é possível controlar a abertura do teto solar panorâmico pelos controles sensíveis ao toque no plafon de teto e a abertura da tampa elétrica do porta-malas com função Easy Open & Close – passando o pé na parte interior do para-choque traseiro, – pelo botão posicionado na porta do motorista.
