O governador de São Paulo Tarcísio de Freitas (Republicanos) afirmou nesta sexta-feira (21), durante visitas a Campinas e Pedreira, que está aberto ao diálogo para discutir o modelo de concessão de rodovias incluídas no programa das Rotas Mogiana e Circuito das Águas.
Em meio a debates sobre novas praças de pedágio, ele destacou a importância da infraestrutura para o desenvolvimento e garantiu que o governo está disposto a ouvir a população e ajustar projetos conforme necessário.
“Ninguém gosta de pedágio, eu também não gosto. Sou contra. Quer pagar pedágio? Não, não quero. Eu estou aqui para pensar no que vai fazer diferença no futuro. Se eu fosse pensar no que era popular, para que eu ia investir R$ 14 bilhões para fazer um trem Intercidades Campinas em São Paulo que vai ficar pronto em 2031?”, disse o governador.
A justificativa do governador diante da avalanche de pedidos para revisão das praças de pedágio, principalmente entre os municípios do Circuito das Águas, é para garantir melhorias nas rodovias paulistas. E rebateu uma das principais preocupações do setor turístico.
“O turista, quando botar na balança e perceber que vai pagar um pedagiozinho, mas no final terá 187 quilômetros novos de duplicação e mais segurança, ele vai dizer que vale a pena”, disse durante sua visita a barragem de Pedreira.
“Eu sempre vi investimento em infraestrutura trazer gente. E as outras questões são para discutir. Porque nunca um projeto sai igual ao que entrou de uma consulta pública. Jamais. Porque a consulta pública é justamente para colher sugestões. É justamente para ver o que faz sentido e o que não faz sentido”, defendeu.
A consulta pública sobre a concessão do Lote Rodoviário Circuito das Águas terminou nesta sexta-feira (21). Todas as contribuições apresentadas serão analisadas e poderão ser incorporadas ao projeto. “A melhor forma de fazer a diferença é participar da elaboração do projeto. A melhor forma de fazer a diferença é apresentar sugestões. A melhor forma de fazer a diferença é conversar. A porta está aberta”, concluiu Tarcísio.
“Vamos conversar? Vamos construir? Vamos dar solução? É melhor do que ficar com a placa, ‘não ao pedágio, não ao pedágio’, até porque isso não me emociona. E eu gosto do diálogo, não gosto da conspiração. Eu valorizo quem quer sentar na mesa e quer construir. Eu valorizo quem pensa no futuro. Eu valorizo quem está pensando o melhor na população”, emendou o governador.
Poucos manifestantes protestaram contra a barragem, e também à futura instalação de pedágios. Quando da chegada do governador ao recinto de apresentação das obras da barragem, prefeitos e vereadores abordaram Tarcísio para entregar ofícios pedindo revisão na concessão, e principalmente nos locais onde os pórticos de pedágio no sistema free flow serão instalados.
O prefeito de Amparo, Carlos Alberto Martins (MDB), que lidera o movimento contra a implantação de novos pedágios na região do Circuito das Águas, reiterou sua posição contrária ao atual projeto do Estado, que prevê 5 pedágios nas rodovias do entorno de Amparo, a partir da nova concessão das rodovias, que deve ocorrer a partir de abril de 2026.
“Nós apoiamos a gestão do governador, mas não podemos concordar com tantos pedágios, porque isto sacrificaria demais a população de Amparo, o turismo e a economia de todo o Circuito”, disse o Carlos no encontro com Tarcísio.
Rota Mogiana
O lote Rota Mogiana possui cerca de 383 quilômetros de rodovias, atualmente sob administração do Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo (DER/SP) e da concessionária Renovias, cujo contrato se encerra em abril de 2026.
As principais melhorias previstas incluem a duplicação de trechos das rodovias SP-350, SP-344 e SP-215, a implantação de novos dispositivos de segurança, passarelas e iluminação em áreas urbanas, além da introdução do Sistema Automático Livre (free flow). Por meio do Programa Siga Fácil SP, o free flow tem o objetivo de implementar pórticos de cobrança automática da tarifa, por meio das tags ou da leitura das placas dos veículos com câmeras.
Com um prazo de concessão de 30 anos, o investimento estimado é de R$ 5,92 bilhões em infraestrutura. Entre as cidades beneficiadas estão Campinas, Mogi Mirim, Mogi Guaçu, Casa Branca, São José do Rio Pardo, Itobi, Mococa e Aguaí.
Circuito das Águas
A concessão do lote Circuito das Águas abrange cerca de 533 quilômetros de rodovias, englobando trechos atualmente administrados pelo DER/SP e pela concessionária Renovias. O projeto prevê a duplicação de segmentos das rodovias SP-354, SP-324, SP-332, SP-342, SP-063, SP-360, SP-133 e SP-107, além da adição de faixas na SP-340 e da construção do Contorno de Águas da Prata para aliviar o tráfego na região.
Além disso, estão previstas novas passarelas e melhorias na iluminação das áreas urbanas, garantindo maior segurança para pedestres e motoristas.
O investimento total estimado é de R$ 9,48 bilhões em infraestrutura, com um prazo de concessão de 30 anos, beneficiando os municípios de Holambra, Jaguariúna, Pedreira, Amparo, Serra Negra, Lindóia, Águas de Lindoia, Socorro, Monte Alegre do Sul, Itapira, Estiva Gerbi e Espírito Santo do Pinhal. Por meio do Programa Siga Fácil SP, a cobrança de pedágio também será automática por meio do free flow.
