A partir desta quinta-feira, 1º de janeiro, as tarifas do transporte público coletivo de Campinas terão reajuste no valor. O índice médio de recomposição será de 4,24%; e deve ficar em torno da taxa acumulada da inflação medida nos últimos 12 meses. O Bilhete Único Comum custará R$ 6 e o Vale-Transporte será de R$ 6,50. O último reajuste das tarifas de ônibus no município ocorreu em 1º de janeiro de 2025 e a média foi de 4,88%.
A segunda integração não será reajustada e continua R$ 0,50. A primeira integração é gratuita e, dessa forma, o usuário do transporte coletivo pode utilizar dois ônibus, no período de até 2 horas, pagando uma única tarifa.
Conforme a Prefeitura, “o reajuste da tarifa é necessário para manter o equilíbrio econômico-financeiro do sistema, que teve aumento nos custos por conta da variação dos preços de insumos como combustível e mão de obra”. Além disso, destaca ainda, como forma de minimizar os impactos para os usuários dos ônibus, a Administração Municipal aporta um subsídio para o sistema. Em 2025, o valor foi de R$ 218.400.000,00 para o transporte coletivo e R$ R$ 18.000.000,00 para o PAI-Serviço, totalizando um montante de R$ 236.400.000,00.
Dessa forma, isenções para públicos específicos (idosos, estudantes, universitários e pessoas incapacitadas por deficiência física, sensorial, mental, orgânica ou múltiplas) estão mantidas.
Os créditos adquiridos até o dia 31 de dezembro (quarta-feira) têm validade pelo período de um ano. Nas gestões de 2021 e 2024 do prefeito Dário Saadi não ocorreram reajustes nas tarifas do transporte coletivo.
Confira os novos valores
Modalidades Valor atual Nova tarifa (1º/1/2026)
Bilhete Único Comum R$ 5,70 R$ 6,00
Vale Transporte R$ 6,20 R$ 6,50
Bilhete Único Escolar R$ 2,28 R$ 2,40
Bilhete Único Universitário R$ 2,85 R$ 3,00
Linha Centro R$ 4,13 R$ 4,33
1ª Integração Gratuita Gratuita
2ª Integração R$ 0,50 R$ 0,50
Atualmente, a frota do transporte público coletivo de Campinas conta com 1.032 ônibus, distribuídos em 232 linhas. Em novembro, foram transportados uma média de 407,8 mil passageiros por dia útil.
Licitação do Transporte Público
A Prefeitura de Campinas publicou, no último dia 5 de dezembro, o edital de licitação para a concessão do serviço de transporte público coletivo convencional. O valor total do contrato de concessão é de, aproximadamente, R$ 11 bilhões.
A cerimônia de abertura dos envelopes, com os valores propostos pelos interessados e a oferta de lances, está marcada para o dia 23 de fevereiro, às 11h, na sede da B3 S.A. (Brasil, Bolsa, Balcão / Bolsa de Valores), em São Paulo. Ela poderá ser acompanhada, ao vivo, pelo site www.tvb3.com.br.
A melhor proposta para a municipalidade será considerada a vencedora da concorrência.
O edital de licitação prevê a concessão do sistema de transporte coletivo convencional por um período de 15 anos, prorrogáveis por mais cinco anos. São dois eixos principais estruturantes do transporte: Lote Norte (regiões Norte, Oeste e Noroeste) e Lote Sul (regiões Leste, Sul e Sudoeste).
A licitação prevê frota renovada e menos poluente, com a adoção de, no mínimo, 60 ônibus elétricos, já nos primeiros anos; e veículos Euro 6 para o restante da frota. A incorporação de frota limpa também abre espaço para alternativas de propulsão, como o biometano, GNV e hidrogênio. A frota continuará 100% acessível.
A licitação contempla, também, a operação do BRT (Bus Rapid Transit; Ônibus de Trânsito Rápido), com um novo formato, priorizando uma rede tronco-alimentada integrada ao sistema. Haverá linhas intersetoriais e conexões mais eficientes entre bairros, terminais e regiões da cidade.
A execução do PAI-Serviço também foi incorporada na licitação. Haverá modernização do serviço, que terá ajustes, com diretrizes para renovação de frota, gestão e ampliação da capacidade de atendimento.
O Sistema de Arrecadação e Remuneração (Bilhetagem Eletrônica) terá o Poder Público participando, por meio da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec), junto com as novas operadoras. Ele será estruturado por uma Sociedade de Propósito Específico (SPE) e com governança compartilhada com os vencedores do certame, garantindo mais segurança, rastreabilidade financeira e transparência. A Emdec terá participação estratégica (“golden share”) e fiscalização contínua, apoiada por um verificador (auditoria) independente.
Os investimentos em renovação da frota de ônibus serão da ordem de quase R$ 900 milhões, ao longo dos cinco anos iniciais de contrato; e mais R$ 800 milhões ao longo dos dez anos restantes, totalizando R$ 1,7 bilhão em 15 anos. Também haverá investimentos em tecnologia embarcada e nos terminais e estações, totalizando R$ 1,9 bilhão em investimentos.
