A Prefeitura de Hortolândia recebeu a documentação do projeto de execução da rotatória do viaduto sobre a linha férrea na Vila real e as obras devem começar na próxima semana. A rotatória integrará o sistema viário local ao viaduto, conectando a avenida Santana (Jd. Amanda) e a rua Argolino de Moraes (centro) à avenida São Francisco de Assis (Nova Hortolândia). O prazo de conclusão até abril. Todas as intervenções são de responsabilidade da concessionária Rumo, que administra a ferrovia.
De acordo com a secretaria de Obras, para que o trânsito de pedestres e veículos seja liberado pelo viaduto, também é necessário que a Rumo finalize a instalação de guarda-corpo, serviço que já foi iniciado.
O projeto de obras completo compreende, ainda, intervenções que serão realizadas após a liberação do tráfego de veículos pela estrutura. É o caso da construção de um muro paralelo à linha férrea, impedindo a travessia pela linha do trem. Outra etapa posterior da obra será o prolongamento da rua Sebastião de Paula (Centro Pastoral Dom Bruno Gamberini) até a avenida Amélia Basso Breda (rua da feira), passando por baixo do novo viaduto.
Com a conclusão do viaduto, Hortolândia terá uma opção segura para motoristas e pedestres atravessarem a linha férrea que corta a região central da cidade. O novo viaduto corrigirá décadas de improviso urbano, abrindo uma rota direta entre regiões importantes de Hortolândia.
De acordo com a concessionária Rumo, o viaduto terá 240 metros de extensão e quatro pistas, duas em cada sentido. Segundo a Secretaria de Mobilidade Urbana, antes da construção do viaduto, a área recebia o fluxo de 11 mil veículos por dia, nos dois sentidos, totalizando 22 mil. Após a obra, a expectativa é receber um fluxo de 30 mil veículos por dia.
