Reginaldo Pupo
Especial para o Hora Campinas
A Aston Martin anunciou no último dia 11 a chegada do novo Vantage S – o Vantage mais focado em desempenho na linha de carros esportivos da marca. Ele está firmemente estabelecido como o carro esportivo com motor dianteiro líder da categoria e consolida sua posição com mais potência e dinamismo. Juntamente com diferenças externas e internas, o Vantage S estabelece um novo padrão para a aclamada linha de carros esportivos com motor dianteiro da Aston Martin.
Após o lançamento recente do DBX S, o Vantage S representa o próximo passo na retomada da longa tradição da Aston Martin de aplicar o sufixo “S” a versões especiais e de alto desempenho. Uma convenção que começou com o Vanquish S, que estreou publicamente no Salão do Automóvel de Paris em 2004, seguido pelos Vantage S com motor V8 e V12, lançados em 2011 e 2013, respectivamente.
O Vantage S possui uma versão atualizada do motor V8 biturbo de quatro litros da Aston Martin. Ampliando a vantagem de desempenho da marca no segmento de carros esportivos de luxo com motor dianteiro, o Vantage S agora ostenta 680 cv a 6.000 rpm, com torque máximo de 800 Nm entregue entre 3.000 e 6.000 rpm para resposta imediata.
Maior conexão
Para aprimorar ainda mais o envolvimento do motorista e a sensação de desempenho, os engenheiros da Aston Martin refinaram e calibraram o peso e a resposta do pedal do acelerador, alinhados às características do “S”. Ao oferecer uma resistência compatível com um mapa de aceleração drive-by-wire personalizado para o “S” e ajustado para cada um dos modos de condução, o Vantage S proporciona uma sensação ainda maior de conexão, com todos os controles funcionando em harmonia.
Alterações na calibração também foram feitas no trem de força, com a otimização do Launch Control resultando em uma melhoria de 0,1 segundo no tempo de 0 a 100 km/h, que agora é de apenas 3,4 segundos e de 0 a 200 km/h em 10,1 segundos. A velocidade máxima permanece inalterada: 325 km/h.
O Vantage S também se beneficia de um amplo conjunto de alterações de detalhes no novo hardware de suspensão, nos suportes do trem de força e no software de controle, para proporcionar maior agilidade, além de melhorias na sensibilidade, no engajamento do motorista e na compostura.
Embora os engenheiros de chassi da Aston Martin estivessem determinados a extrair mais agilidade e aderência frontal da plataforma Vantage, eles também estavam focados em garantir que esses avanços não prejudicassem a conformidade e o refinamento.
Alterações no ajuste de hardware e na calibração do software dos amortecedores adaptativos Bilstein DTX proporcionaram maior sensibilidade e resposta na dianteira, enquanto a rigidez da mola auxiliar traseira foi reduzida para equilibrar a compressão e o retorno, melhorando a qualidade de condução em baixas velocidades. Uma redução de 10% na rigidez do suporte da transmissão traz um refinamento adicional, controlando o movimento do trem de força em relação à carroceria e ao chassi, permitindo que o veículo respire em harmonia com a estrada.
Ganhos adicionais em resposta direta e conexão da direção foram alcançados com a montagem direta do subchassi traseiro na carroceria, em vez de buchas de borracha.
Por fim, para maximizar os benefícios compostos dessas alterações de hardware e software, as configurações de cambagem, convergência e cáster da suspensão foram aprimoradas para aprimorar a resposta, melhorar a aderência da dianteira sob altas cargas laterais e ajustar com precisão o equilíbrio dinâmico geral. O resultado é um carro com um apetite emocionante por curvas, apoiado por uma estabilidade inabalável.
Design impecável
Visualmente, a aparência do Vantage S possui características distintas que combinam um design impecável com uma verdadeira função de aprimoramento de desempenho. Na dianteira, o novo Vantage S é identificado pelas novas lâminas do capô montadas centralmente. Com acabamento em preto brilhante ou fibra de carbono “2×2 Twill”, essas saídas de ar não só conferem um caráter de design mais assertivo, como também otimizam a extração de ar quente do motor V8 com configuração “hot-V”.
A designação do modelo se limita ao discreto, porém marcante, emblema “S” nos para-lamas dianteiros. Feito à mão, o “S” forjado em latão é uma verdadeira joia automotiva; o “S” é preenchido com esmalte de vidro vermelho e o emblema ao redor é cromado em cromo brilhante ou escuro para combinar com a cor dos para-lamas Aston Martin especificados pelo cliente.
Garantindo que o Vantage S seja instantaneamente reconhecível tanto pela traseira quanto pela dianteira, um grande spoiler na tampa traseira é o indicador mais explícito do foco aprimorado em desempenho. Além de garantir a assertividade do design visual, o novo spoiler aumenta a força descendente traseira em 44 kg na velocidade máxima, contribuindo significativamente para os 111 kg de força descendente total.
Esse novo spoiler foi usado para ajustar a aerodinâmica do Vantage S, adicionando estabilidade e garantindo que o equilíbrio geral da força descendente seja direcionado para a dianteira, gerando uma resposta excepcional nas curvas e mantendo um alto nível de aderência em curva. Atualizações adicionais na parte inferior da carroceria contribuem para os 67 kg adicionais de força descendente na Vmáx, incluindo a adição de um novo defletor de ar dianteiro e palhetas venturi dianteiras.
O Vantage S também está disponível com rodas de 21 polegadas em Y, personalizadas, em preto acetinado com grafismo vermelho, continuando a combinar com os detalhes vermelhos característicos da marca “S”, elegantemente combinados com uma pinça de freio contrastante pintada em bronze.
Os detalhes “S” personalizados também aparecem no interior exclusivo em Alcantara e couro “Accelerate” de série, com incrustações em fibra de carbono 2×2 em sarja acetinada. Maximizando sua aparência esportiva e oferecendo uma modesta redução de peso em relação ao Vantage, este interior captura perfeitamente a essência do “S”.
Assim como o emblema externo incorpora o artesanato artesanal, o interior do Vantage S é adornado com logotipos “S” bordados na cor correspondente no painel superior dos ombros dos bancos. Com quase 2.500 pontos individuais e mais de 16 metros de linha, cada “S” não deixa dúvidas sobre o compromisso com o luxo e o desempenho existentes em cada Aston Martin S.
Complementando o sufixo “S”, as icônicas asas da Aston Martin também são bordadas nos encostos de cabeça. Uma técnica pioneira no setor, que utiliza tanto relevo quanto desbastamento, é uma opção disponível para os clientes, aplicando pressão extrema (1,5 tonelada) e calor para esculpir as asas no couro com precisão impecável, criando um detalhe sutil, porém belo. Além disso, o nome “S” aparece nas soleiras das portas e na placa de inspeção final do compartimento do motor.
Acabamento aprimorado
O Vantage S também oferece um pacote exclusivo de opções de interior para destacar ainda mais sua reputação como o mais esportivo de todos os modelos Vantage; uma opção de acabamento anodizado vermelho ou prateado para o botão giratório de modo de condução em metal serrilhado, criando uma peça central ousada para a cabine. O botão giratório tem a mesma cor do cinto de segurança, da bainha contrastante, da costura contrastante e do bordado do encosto de cabeça para criar um fluxo de destaques coesos por toda parte.
Para os clientes que desejam mergulhar em ainda mais luxo, o interior Inspire Sport está disponível totalmente em couro semianilina ou em semianilina e Alcantara, em opções monocromáticas e bicolor. Esses interiores totalmente novos apresentam acolchoamento chevron decrescente, cercado por perfurações posicionadas, proporcionando uma impressão inconfundível de velocidade.
Marcando sua estreia global dinâmica, o Vantage S será visto acelerando na famosa subida de montanha no Festival de Velocidade de Goodwood de 2025 neste fim de semana. Realizado anulamente no mês de julho, o Festival de Velocidade é um destaque da temporada de verão britânica, atraindo entusiastas do automobilismo de todo o mundo.
O Vantage S já está disponível para encomenda, juntamente com o Vantage, nas versões Coupé e Roadster, com as primeiras entregas previstas para o quarto trimestre de 2025. A marca ainda não divulgou os valores dos modelos.
