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Home Veículos

Novo Tera é a aposta do ano da Volkswagen

Montadora realizou o maior 'Open Door' da história para apresentar o carro

Redação Por Redação
16 de junho de 2025
em Veículos
Tempo de leitura: 2 mins
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Novo Tera é a aposta do ano da Volkswagen

O Tera conta com uma ampla lista de itens de série. Fotos: Divulgação

O Novo Tera faz sua estreia no início do mês do Brasil no maior Open Door já produzido pela Volkswagen. As 472 concessionárias da marca promoveram o lançamento simultaneamente. As versões do carro custam a partir de R$ 103.990 e vão até R$ 143 mil.

O Tera conta com uma ampla lista de itens de série. Além dos equipamentos de segurança e conectividade, o modelo tem seis airbags, direção elétrica com ajuste de altura e profundidade em todas as configurações, assim como ar-condicionado, piloto automático, banco do motorista com ajuste milimétrico de altura, computador de bordo, painel de instrumentos digital, sensores de estacionamento traseiro e portas USB na dianteira, com duas saídas, e o assistente de partida em rampas (HHC – Hill Hold Control).

Nas versões Comfort e High, o Novo Tera adiciona o sistema Kessy de acesso ao veículo sem uso de chave e partida do motor por botão e volante multifuncional com revestimento em material premium. De série na versão High, o painel de instrumentos digital é de 10,25 polegadas, além do conhecido ar-condicionado Climatronic Touch aliado ao carregador de celular por indução.

Há ainda o pacote Outfit The Town Edition, disponível para a versão High do Novo Tera, que acrescenta rodas de liga leve de 17 polegadas escurecidas, bancos com revestimento premium com o nome da edição especial, e teto e retrovisores externos pintados na cor Preto Ninja, além dos ‘badges’ exclusivos do The Town na coluna ‘C’ do veículo. Optando pelo carro na cor Preto Ninja, ele ganha os mesmos acabamentos escurecidos, dando um tom mais discreto e esportivo ao SUV – combinação exclusiva do pacote.

Para impulsionar o modelo, dois motores consagrados foram escolhidos: 1.0 MPI de 84 cv e a 1.0 170 TSI, de 116 cv. A versão MPI será sempre equipada com o câmbio manual de cinco marchas, transmissão que também estará presente na versão TSI. As configurações Comfort e High contam com a transmissão automática de seis marchas.

O Tera chega ao mercado brasileiro em seis cores: Preto Ninja e Branco Cristal (sólidas), Cinza Platinum (metálica) e as inéditas Vermelho Hypernova, Prata Lunar e Azul Ártico, sendo essas três últimas metálicas.

 

 

Tags: apostacofortolançamentopreçosSUVteraVolkswagen
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