A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) está desenvolvendo um importante estudo que visa estruturar novas ligações regionais de passageiros ao longo do estado de São Paulo. O objetivo foi citado no Relatório Integrado de 2023 da companhia.
A proposta de ligações regionais vai além dos quatro trechos prioritários do Trem Intercidades que estão em programação, sendo eles Campinas, Santos, Sorocaba e São José dos Campos.
A ideia é de que as novas linhas de trens regionais possam reestruturar a malha ferroviária ao longo do estado. Até a década de 90, a FEPASA, estatal ferroviária paulista, cuidava do serviço até ser alienada e privatizada.
Em 2023, a CPTM deu prosseguimento aos preparativos para o edital de simulação da nova rede e o modelo de demanda da Macrometrópole Paulista. Além disso, corre em paralelo a revisão do estudo de trens regionais existentes.
Em 2024 a CPTM pretende concluir a estrutura das ligações regionais de passageiros no estado de São Paulo. Este é um passo importante para delinear as propostas de rede no longo prazo.
Assim como o Plano Integrado de Transportes Urbanos (PITU), o novo modelo deverá servir de diretriz para que o poder público efetue seu planejamento, realizando as obras ou delegando à iniciativa privada, por meio de concessão, sua implantação.
O plano de ligações regionais previa quatro linhas principais e seis linhas transversais que atenderiam as principais cidades do estado. Este estudo deverá ser revisto e amadurecido.
Em 2013, a companhia previa estender os quatro eixos hoje em processo de concessão além de criar novas ferrovias que não passavam pela capital como a linha entre Sorocaba e São Joaquim da Barra ou o ramal entre Ourinhos e Franca.
O novo estudo, no entanto, deverá apresentar uma malha diferente, fruto das mudanças econômicas e sociais dos últimos anos.
Fonte: Metrô CPTM (por Jean Carlos)
