O avanço de semáforo e a parada e estacionamento sobre travessias já somaram juntos mais de 31 mil infrações identificadas pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) em 2026. As condutas colocam os pedestres em risco e podem resultar em atropelamentos.
Foram 26,6 mil infrações por avanço do sinal vermelho dos semáforos, sendo 24,8 mil identificadas pela fiscalização eletrônica (radares).
O estacionamento ou a parada sobre a faixa de pedestres, inclusive em semáforos, somaram 4,5 mil infrações identificadas neste ano, sendo mais de 4,2 mil pelos radares.
Os dados abrangem o período de janeiro a 25 de março. E se referem às penalidades efetivamente expedidas, ou seja, incluem infrações cometidas no ano anterior, que foram processadas no período seguinte.
“Quando esse comportamento é identificado pelos radares ou pelos agentes gera a infração, que nada mais é do que um apelo à consciência dos condutores. O objetivo é direcionar os condutores para a correção da conduta de risco, evitando mortes e lesões no trânsito”, destaca o coordenador de Monitoramento e Supervisão de Radares, Nilvando Rezende.
Em um dos flagrantes identificados pelos radares, registrado no último dia 22 de março, na avenida Ruy Rodriguez, na altura da rua Pastor Virgílio Mota dos Reis Pessoa, o veículo Kadett avança o semáforo, é atingido pelo veículo que chega para realizar a transposição da avenida, perde o controle, capota e atravessa a pista contrária.
Avanço de semáforo causou cinco acidentes fatais entre 2024 e 2025
Entre os sinistros fatais que tiveram o fator de risco analisado em 2025, quatro casos envolveram o avanço semafórico: as vítimas eram condutores ou passageiros de motocicletas, além de um condutor de automóvel. Em 2024, houve um caso fatal envolvendo avanço de semáforo: um motociclista atingiu um pedestre que atravessava na faixa e a vítima faleceu no local.
Em 2025, Campinas registrou 23 atropelamentos fatais em vias urbanas – número 9,5% maior que o ano anterior, com 21. No primeiro bimestre deste ano, duas mortes de pedestres foram registradas em vias urbanas. Quando se considera também as rodovias, foram 27 óbitos por atropelamentos.
No ano passado, as duas infrações somaram, juntas, 560 mil (70%) condutas de risco identificadas pelos radares em Campinas: 452,4 mil por excesso de velocidade e 107,6 mil por avanço de sinal vermelho.
