A Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) remanejou um ponto de fiscalização eletrônica para a rua Nabiha Waquim Abrahão, no sentido bairro – Centro, próximo à avenida Papa João Paulo I, no bairro das Palmeiras, na região do Gramado.
O equipamento começa a funcionar nesta próxima segunda-feira (8) e vai fiscalizar cumprimento da velocidade regulamentada, que é de 50 km/h. A Emdec instalou faixas que informam os condutores sobre a presença do radar.
Conforme a Emdec, a ativação do radar atende a pedidos da comunidade e está alinhada à análise das características da via realizada pela Emdec. O trecho apresenta declividade (“descida”) e alto fluxo de veículos que usam a Papa João Paulo I para acessar a rodovia Dr. Heitor Penteado (SP-081) e a região central.
A região conta com diversos polos geradores de tráfego: condomínios residenciais, estabelecimentos comerciais e os cemitérios Parque das Aleias e Parque Flamboyant. A via também recebe a travessia de usuários do transporte público coletivo, que utilizam a linha 397 (Gramado).
Os equipamentos instalados no Bairro das Palmeiras foram remanejados da avenida Mackenzie (bairro – Centro), junto à avenida Dr. Nelson Noronha Gustavo Filho. Não houve, portanto, ampliação do número de 144 pontos de fiscalização eletrônica ativos em Campinas.
O remanejamento de pontos vem sendo usado pela Emdec como estratégia para atender às novas demandas de reforço da segurança viária, a partir de equipamentos que estavam em regiões que apresentaram alterações nas condições de circulação e nos quais os equipamentos cumpriram a função de disciplinar condutores.
O excesso de velocidade ou a velocidade inadequada foram responsáveis por, ao menos, 38 mortes no trânsito, nos anos de 2024 e 2025.
No ano passado, 155 pessoas morreram em vias urbanas e rodovias em Campinas. O excesso de velocidade ou a velocidade inadequada mataram 33 pessoas no trânsito campineiro, em vias urbanas e rodovias.
Já até julho deste ano, entre os 39 óbitos em vias urbanas registrados, 19 tiveram as causas analisadas pelo Comitê Vida no Trânsito. Cinco dos casos (26%) envolviam excesso de velocidade ou velocidade inadequada.
